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bet36体育在线:每十辆车中就有一辆 巴西遍地都是中国汽车?

在汽车圈里有这么一句话,巴西街头上跑着每十辆车中就有一辆中国车。那么,今天,我们就看看那些把车卖到了巴西的自主品牌。

?奇瑞最早进入巴西的自主品牌

作为第一个在巴西市场“吃螃蟹”的中国车企,奇瑞汽车努力的走“本地化”路线。适应巴西路况、油品以及消费者的驾驶习惯,奇瑞因地制宜,在巴西汽车市场对汽车做相应的产品适应开发和改进工作。

从2009年7月,瑞虎进入巴西消费者的视线,它成为了奇瑞出口巴西的第一款产品。随后QQ和CELER(风云2)在的上市也带来不俗的销售业绩。

时至今日,奇瑞已连续13年位居国内乘用车出口的第一位,在巴西的最高市场占有率一度达到1.5%。而在众多的产品中,集结奇瑞多年技术成果的艾瑞泽5就是在南美智力进行首发。这对奇瑞而言,更深层意义上也是代表将巴西作为它的重点发展市场之一。

艾瑞泽5外型基本延续艾瑞泽系列元素,空间配置上后排座椅尽可能做到向后调整,宽大的空间给艾瑞泽5成为其最大的竞争优势之一。另外,在动力上艾瑞泽5搭载了一台1.5L自吸发动机,最大马力116匹,最大扭矩141牛?米,www.99lilai.com,匹配5挡手动或CVT无级变速箱。

?江淮后来者居上稳抓第二阵营

继奇瑞之后,江淮作为第二家中国汽车品牌挤入巴西汽车市场。虽然,江淮相比与奇瑞的进入时间较晚,销量也远远不如,但其拥有更为全面的产品类型,这在很大程度上促进了江淮在巴西市场的开拓,www.99lilai.com

据了解,在巴西汽车市场中,www.99lilai.com,江淮主要的生产车型涵盖了轿车、SUV和MPV三大领域,共推出了J2(国内称“悦悦”)、J3(国内称“和悦A13”)、J5(国内称“和悦”)、T6(国内称“瑞风S5”)、J6(国内称“瑞风M2”)五个系列车型。不仅如此,除了车型的投放江淮也在巴西建立合资工厂。可见,其将巴西视为在国外发展的一大阵营。

?力帆国内不出众南美露头角

为更好的实行“南美战略”,力帆汽车将在南美市场逐步实现对轿车、SUV、商用车在内的三大细分市场全覆盖。另外,在经历了2015年的巴西经济寒冬后,力帆也是加快了发展脚步,力帆330、力帆530、力帆630、力帆720都回在今年将陆续上市。

除此之外,力帆汽车将根据巴西“最畅销中国车型”力帆X60推出不同定位的多款车型,全面覆盖紧凑型SUV、大型SUV等细分市场。

?吉利携多款兄弟车型开拓巴西市场

其实,早在2011年8月,吉利就已经在巴西成立了吉利巴西分公司,并携手Gandini集团共同开拓巴西的汽车市场。经过近几年的企业精心布局,今年1月21日吉利帝豪EC7正式登陆巴西市场。

帝豪EC7是吉利打造的一款全球品质轿车,也是帝豪品牌的首款车型。此外,EC7的兄弟车型EC7-RV以及全球鹰GC2、GX2等车型也有望在巴西工厂投产。